အေရာင္းအ၀ယ္ ျပဳလုပ္ ေနေသာ ေစ်းကြက္ ေပ်ာက္ပ်က္သြား ေၾကာင္း ေစ်းကြက္အတြင္းမွ စုံစမ္းသိရွိရသည္။

ရထား ပို႔ေဆာင္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန၊ ကုန္းလမ္း ပုိ႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနက ကားေဟာင္းမ်ားကို အကၡရာ စဥ္ အလုိက္ အပ္ႏွံခြင့္ျပဳေနရာမွ ဇူလုိင္ ၁၄ ရက္ေန႔မွစ၍ စက္မႈဇုန္ထုတ္ကားေဟာင္းမ်ားအားလုံးကုိ အပ္ႏွံခြင့္ျပဳမည္ျဖစ္ၿပီး စက္တင္ ဘာ လ ၁ ရက္ေန႔မွစ၍ ႏွစ္ ၂၀ ေက်ာ္ ကားမ်ားအားလုံး အပ္ႏွံခြင့္ျပဳမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ၾသဂုတ္လ ၁ ရက္ေန႔မွစ၍ သုံးဘီးယာဥ္ အုိ ယာဥ္ေဟာင္း မ်ားကုိ ဖ်က္သိမ္းခြင့္ျပဳ၍ ကားသစ္တင္သြင္းခြင့္ျပဳမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ကားေဟာင္းမ်ားအပ္ႏွံ၍ ကားသစ္ တင္ သြင္း ခြင့္ျပဳရာတြင္
ယာဥ္မွတ္ပုံတင္ခ ေလွ်ာ့ေပါ့ ေကာက္ခံမည္ျဖစ္ေသာ္လည္း ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလ ၁ ရက္ေန႔ မွစ၍ ကားေဟာင္းအပ္ႏွံ၍ ကားသစ္တင္သြင္းမႈအားလုံးအတြက္ ယာဥ္မွတ္ပုံတင္ခ ေလွ်ာ့ေပါ့ ေကာက္ခံရန္ မရွိ ေတာ့ ေၾကာင္း အစိုးရ၏ ထုတ္ျပန္ခ်က္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။
ကားေဟာင္းမ်ားအပ္ႏွံ၍ ကားသစ္တင္သြင္းရာတြင္ ‘စ’ အကၡရာမွ ‘ပ’ အကၡရာအထိ အပ္ႏွံေသာကားမ်ားအတြက္ ယာဥ္ မွတ္ပုံတင္ခ ၄၀ ရာခိုင္ႏႈန္း၊ ‘ဗ’ အကၡရာမွစ၍ ‘၂က’ အကၡရာအထိ ကားေဟာင္းမ်ားအတြက္ ယာဥ္မွတ္ပုံတင္ခ ၆၀ ရာခိုင္ ႏႈန္း၊ ေလလံျပန္လည္ မွတ္ပုံတင္ယာဥ္မ်ား အတြက္ ၆၀ ရာခိုင္ႏႈန္း၊ အငွားယာဥ္မ်ားအတြက္ ၈၀ ရာခိုင္ႏႈန္း ေလွ်ာ့ေပါ့ ေကာက္ခံ မည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းေလွ်ာ့ေပါ့ ေကာက္ခံမႈကို ၂၀၁၄ ခုႏွစ္အတြင္းသာ ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
အလားတူ စက္တင္ဘာလ ၁ ရက္ေန႔မွစတင္၍ အပ္ႏွံခြင့္ျပဳမည့္ သက္တမ္း ၂၀ ေက်ာ္ ယာဥ္အုိယာဥ္ေဟာင္းမ်ားအတြက္ မွတ္ပုံတင္ခ ကုိ ၂၀ ရာခုိင္ႏႈန္းေလွ်ာ့ေပါ့ေကာက္ခံမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ စက္မႈဇုန္ထုတ္ကားေဟာင္းမ်ားအတြက္ သေဘၤာတင္ ေစ်းႏႈန္း(CIF) အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၅၀၀၀ ႏွင့္ေအာက္ ကားသစ္မ်ားကုိသာ တင္သြင္းခြင့္ျပဳ၍ ယာဥ္မွတ္ပုံတင္ ၂၀ ရာခိုင္ ႏႈန္း ေလွ်ာ့ေပါ့ ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ထုိ႔ျပင္ ယာဥ္တုိက္မႈ၊ မီးေလာင္ပ်က္စီးေသာ ယာဥ္မ်ားႏွင့္ သဘာ၀ ေဘး အႏၲရာယ္ေၾကာင့္ ပ်က္စီးသြားေသာ ကားမ်ား အပ္ႏွံခြင့္ေလွ်ာက္ထားလွ်င္ အပ္ႏွံခြင့္ျပဳ၍ တန္ဖုိးတူညီေသာ ကားသစ္ ကုိ သာ တင္သြင္းခြင့္ျပဳၿပီး ယာဥ္မွတ္ပုံတင္ခ ၁၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေလွ်ာ့ေပါ့ေပးမည္ျဖစ္သည္ဟု သိရွိရသည္။
“ဒီသတင္းထြက္လာၿပီး ေနာက္ပိုင္း စလစ္ေတြက ေစ်းကြက္မွာ အရင္က သိန္းတရာ စြန္းစြန္းကို ေရာက္ေနရာကေန အခု စလစ္ ေစ်းႏႈန္းက က်လာၿပီး ေစ်းကြက္ပ်က္သြားၿပီ။ ကားေလာကအတြက္ အေျပာင္းအလဲႀကီးလို႔ ေျပာလို႔ရတယ္။ ဇုန္ထုတ္ ကား ေတြမွာလည္း အပ္မယ့္ကားေတြက အမ်ားႀကီး ရွိေနေတာ့ စလစ္ ျဖစ္လာမယ့္ကားေတြ မ်ားလာ တဲ့သေဘာပါပဲ။ ဒီေတာ့ ကားေစ်းကြက္ က ပိုေတာင္က်လာႏိုင္တယ္။ ေနာက္ဆိုရင္ ဒီစလစ္နဲ႔ ဝယ္တဲ့ စနစ္ကို ေပ်ာက္သြားႏိုင္တယ္” ဟု ၀ါရင့္ ကားပြဲစားတဦးက သုံးသပ္သည္။
Famer Auto Showroom မွ ေဒါက္တာ စိုးထြန္းက“ဇုန္ကားေတြ အပ္ခြင့္ျပဳလိုက္တဲ့အခါ စလစ္နဲ႔ ကပ္ၿပီး ေရာင္းရတဲ့ ကား ေတြ ပိုၿပီး အေရာင္းအဝယ္ျဖစ္လာႏိုင္တယ္။ အရင္က စလစ္ေစ်းကတင္ သိန္းတရာေက်ာ္ ျဖစ္ေနေတာ့ မေရာင္းရဘူး။ ေစ်း က ျမင့္ေနတယ္။ အခုဇုန္ဂ်စ္ေတြ အပ္ခံခြင့္ ျပဳလိုက္တာ အေရာင္းစင္တာေတြအတြက္ အေရာင္းအဝယ္ ျဖစ္လာ ႏိုင္ တယ္” ဟု ဆုိသည္။
အစုိးရ၏ ကားတင္သြင္းခြင့္မူ၀ါဒ အေျပာင္းအလဲေၾကာင့္ ကားေဟာင္းအပ္စလစ္ ၀ယ္ယူ သုိေလွာင္ ေစ်းကစားေသာ စလစ္ ေစ်းကြက္ ပ်က္စီးသြားသည့္အျပင္ စလစ္ေစ်းကြက္တြင္ ေငြေၾကးေျမာက္ျမားစြာ ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံထားသူမ်ားသည္ သိန္းေထာင္ခ်ီ အရႈံး ေပၚႏုိင္ေၾကာင္း၊ ထုိ႔ျပင္ ကားေစ်းႏႈန္းမ်ားလည္း က်ဆင္းလာႏုိင္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
“စလစ္ေစ်း ျမင့္ေနတဲ့ အခ်ိန္ မွာ ဝယ္ထား၊ ရင္းႏွီးထားတဲ့  သူေတြကေတာ့ ႐ံႈးမွာပဲ”ဟု ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းသူမ်ားႏွင့္ ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်သူမ်ားအသင္းမွ တြဲဖက္အတြင္းေရးမႉး ဦးေအးထြန္းက ေျပာသည္။